Los furgones más antiguos del mundo prestaron servicio por última vez e Infobae subió y realizó el recorrido. Hubo nostalgia, música y un aplauso de despedida. Galería de imágenes
El día señalado por el gobierno porteño llegó: los históricos vagones belgas construidos por La Brugeoise recorrieron por última vez los rieles de la línea A, para dejarle lugar a 45 nuevos coches chinos de acero inoxidable que trasladarán a los porteños a partir del mes de marzo.
La despedida de los coches de madera que identificaban a la línea A motivó una serie de homenajes que fueron encabezados por los Metrodelegados, quienes a las 14.30 se reunieron en la estación cabecera de Plaza de Mayo.
Antes de iniciar el recorrido simbólico de despedida hasta Primera Junta, el titular del gremio, Roberto Pianelli, manifestó que era "un día triste" y remarcó que las obras del macrismo iban a salir mal porque en marzo "la gente va a viajar con aire acondicionado, pero peor".
En el viaje que realizó Infobae, la gente se mostró sorprendida por la presencia de una gran cantidad de periodistas y expresó su nostalgia por el cambio de vagones, aunque entendió la necesidad de realizar una renovación.
Entre los pasajeros estuvieron el diputado porteño Aníbal Ibarra y el embajador de Bélgica en la Argentina, Thomas Antoine, quien dio el presente como representante del país en el que se fabricaron los vagones. "Pudimos cumplir una garantía de 100 años. Un siglo de servicio y es el momento de tomar su jubilación", se enorgulleció el diplomático belga.
Los dos momentos más emotivos se dieron en los minutos finales del recorrido: cuando el subte comenzó a frenar en Primera Junta, espontáneamente los pasajeros realizaron un caluroso aplauso a modo de despedida.
Finalmente sobre el andén apareció Horacio Fontova, quien con su guitarra improvisó el tema "Me contaron que bajo el asfalto", un clásico de Sandra Mihanovich que se convirtió en la banda de sonido del adiós a los viejos vagones.
Producción y edición de video: Milagros Barales
Fuente: www.infobae.com