El proyecto revolucionario de Volvo sigue rodando por las carreteras de Europa. En estas semanas se realizaron nuevas pruebas en España. Se trata de SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), un sistema de "encadenamiento virtual" de vehículos que permite construir un convoy de autos liderado por un camión que controla el movimiento de todos.
Los automovilistas podrían en cierta manera "estacionar" en la fila y dedicarse a otras tareas (desayunar, mandar mails, leer las últimas noticias) mientras circulan por la autovía y, luego, cuando el conductor necesite salir de la carretera, retomar el control del carro.
Cada vehículo cuenta con un radar, una cámara y un láser para que el volante, la aceleración y el freno sean controlados por la "nave madre". Por el momento, el proyecto SARTRE consigue formar caravanas de hasta tres autos a una velocidad máxima de 85 km por hora.
Los desarrolladores consideran que así se podría ahorrar hasta un 20% del consumo de combustible, mejorar la seguridad en las carreteras y la fluidez del tránsito. El proyecto es financiado por la Comunidad Europea y ejecutado por la empresa Volvo. Se estima que su puesta en práctica tomará al menos una década.
